Szczecin

jakie znane sa lezace na dnie Baltyku wraki statkow i okretow, z ktorymi
zwiazane sa ciekawe (a wiec takze dramatyczne,ale nie tylko) opowiesci o
losach ludzi (pasazerowie, zaloga), albo chocby tylko opowiesci o zawartosci
towarowej w momencie zatoniecia ?
Mysle o statkach i okretach sprzed klilkuset lat,az do wspolczesnosci.
1.
Czy jest moze jakas strona internetowa prowadzona przez pasjonatow tego
tematu?
2.
Moze znacie wiecej przypadkow wrakow baltyckich niz na liscie ponizej oraz
ciekawe szczegoly o nich ?
(do tych ponizej takze szukam ciekawostek + zrodel wiedzy)
     Niemieckie:
Wilehlm Gustloff
General von Steuben
Goya
Graf Zeppelin - jedyny niemiecki lotniskowiec
Cap Arcona (podobno piękny liniowec), Thielbek - oba, to statki zatopione
przez brytyjskie samoloty, na pokładzie miały zaokrętowanych więźniów
obozu
Neungamme. Jedną z osób, które przeżyły (rozbitków, którzy
zdołali dopłynąć do brzegu Niemcy rozstrzeliwali) był Bogdan Suchowiak
autor
kilku książek o obozie w Neungamme.
V-80 - prototypowa, niemiecka łódź podwodna o maksymalnej prędkości 30
węzłów, zatopiona w pobliżu Helu i do tej pory nie odnaleziona.
      Polskie:
Jan Heweliusz
Delifn - statek bliźniaczy dla jednostki J. Cousteou
Wicher
Abilla - nieznany parowiec
Oliwa - bitwa (i w ogole: co ocalalo z tej bitwy???)
Polska eskadra wodnopłatowców - zatopiona przez lotników w 1939 roku w
pobliżu Helu, do tej pory nie znaleziona.
    Pozostałe:
Duńsko - Lubecka flota z Vissby. W 1566 roku flota była zakotwiczona koło
Vissby (Gotlandia). Nagły sztorm zatopił od 15 do 30 statków zabijając
około
5 000 marynarzy
Chiński kontenerowiec (k. Bornholmu), swieża sprawa, ogromny statek.

Użytkownik "1634Racine" <1...@Racine.pl> napisał w wiadomości


Z własnych notatek:
SS Steuben     - N54.683048° E16.850000°
----------------------------------------
Niemiecki luksusowy parowiec przekształcony w czasie wojny na okręt
szpitalny, zatopiony przez radziecki okręt podwodny S-13 dowodzony przez
Aleksandra Marinesko w nocy 10.02.1945 roku, na którym zginęło 4.500 osób,

głównie rannych z fronu wschodniego oraz uchodźców.
Goya           - N55.200329° E18.310181°
----------------------------------------
Transportowiec niemiecki, który został storpedowany przez radziecki okręt
podwodny L-3 dowodzony przez kmdr ppor. Wladimira Konowałowa około północy

16/17 kwietnia 1945 roku, na którym zginęło ponad 6.660 osób.
Bremerhaven    - N55.063301° E18.408279°
----------------------------------------
Statek, który od sierpnia 1939 do 1943 roku zamieniono na obóz zagłady.
Mieszkali w nim między innymi więźniowie zatrudnieniu w niemieckiej fabryce

benzyny syntetycznej w Policach. Zatopiony 31 października 1944 r. przez
radzieckie samoloty wraz z ponad 3.150 ludźmi na pokładzie - zginęło 410
osób.
Montvernon     - N54.948330° E18.336679°
----------------------------------------
Zatonął wraz z całą załogą i ładunkiem węgla w 1946 roku
najprawdopodobniej
w wyniku wybuchu miny na wysokości Władysławowa.
Zawisza Czarny - N54.678329° E18.568331°
----------------------------------------
Ciekawie jego historia jest opisana pod adresem:
http://www.trembowel.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=35&...
Sztuttgart     - N54.559311° E18.616850°
----------------------------------------
Niemiecki okręt szpitalny. Zbombardowany przez aliantów (8 Flota Powietrzna
USA) 9 października 1943 roku podczas nalotu na port w Gdyni stanął w
płomieniach. Na pokładzie w płomieniach zginęło bardzo wiele osób.
Nominalnie statek był przeznaczony dla ponad 900 ludzi (w tym 485
pacjentów). Płonący okręt stanowił zagrożenie dla bazy i stojących tam
okrętów, że wyprowadzono go z portu i wraz z ciałami ofiar zatopiono
ogniem
artylerii.
Franken        - N54.538879° E18.966351°
----------------------------------------
Tankowiec o napędzie mechanicznym. Zatopiony przez lotnictwo radzieckie
08.04.1945 roku niedaleko Helu.
ORP Wicher     - N54.612179° E18.780960°
----------------------------------------
Okręt zatopiony przez Niemców w 1939 roku później wydobyty z zamiarem
remontu o wcielenia do floty niemieckiej pod nazwą Seerose. Ostatecznie
zatopiono go ponownie. Najpewniej nie opłacało się remontować.
ORP Groźny     - N54.675911° E18.681650°
----------------------------------------
Duży ścigacz okrętów podwodnych radzieckiego projektu 122bis (nazywanego
BO - Bolszoj Ochotnik, w kodzie NATO Kronstadt), zbudowany w ZSRR. Razem z
7 innymi okrętami tego typu został wydzierżawiony przez Polskę od ZSRR.
Wszedł do służby w Polskiej Marynarki Wojennej 15 grudnia 1957 roku.
Pierwotnie nosił znak burtowy DS-48 (skrót od "duży ścigacz"),
następnie
"368". Wycofany ze służby między 1969 a 1970 r. Był pierwszym
polskim
okrętem o tej nazwie. Wrak został zatopiony w pobliżu portu w Jastarni w
celach szkoleniowych dla płetwonurków wojskowych.
Abeille        - N54.594318° E18.790911°
----------------------------------------
"Les Abeilles"  ABEILLE NO 8 zbudowana w 1936 w Leith we
Francji - wcielony
w 1940 do Kreigsmarine w Benodet.Jedyną informacją na temat przyczyn jego
zatonięcia jest to, iż jednostka miała zatonąć podczas sztormowej pogody
w
zimie 1945 roku, po udzieleniu pomocy statkowi znajdującemu się na redzie
Helu. Miał on zostać zbombardowany podczas powrotu po akcji do portu.
Graf Zepelin   - N55.800072° E18.499950°
----------------------------------------
Lotniskowiec Graf Zeppelin to okręt wojenny Kriegsmarine. Jeden z czterech
lotniskowców, które miały powstać w ramach programu rozbudowy floty
nawodnej, bardziej znanej jako plan "Z". Z tej czwórki był
jedynym, który
był bliski ukończenia i wcielenia do służby. Zamówienie na lotniskowiec
"A", przyszły "Graf Zeppelin", zostało złożone w
listopadzie 1935 roku w
stoczni Deutsche Werke w Kilonii, jako drugi z planowanej serii, jednak
jako jedyny prawie ukończony. Jednostka "Graf Zeppelin"
projektowano z
pokładem lotniczym ciągnący się przez całą długość kadłuba i
wyspową
nadbudówka na prawej burcie na której umieszczony został także komin. Sam
kadłub był podzielony na 21 przedziałów wodoszczelnych mieścił wewnątrz
dwa
hangary umieszczone jeden nad drugim, każdy o szerokości 16 metrów.
Komunikację między nimi a pokładem startowym zapewniały trzy windy
lotnicze. Starty samolotów miały odbywać się poprzez katapulty, miejsce
dla
dwóch przewidziano w dziobowej części pokładu lotniczego. Do napędzania
okrętu miało posłużyć 16 wysokociśnieniowych kotłów zgrupowanych po
cztery
w czterech kotłowniach. Każda z kotłowni przekazywała parę do jednego z
czterech zespołów turbin, które z kolei napędzały okręt poprzez cztery
śruby napędowe. Ogólna moc maszyn, 200000 koni mechanicznych, miała
pozwolić rozpędzić lotniskowiec do prędkości 35 węzłów. Lotniskowce
tego
typu miały zostać także częściowo opancerzone. Burty miał chronić
pancerz o
grubości 100 mm , osłaniał on maszynownie i magazyny z amunicją. Kadłub
pod
hangarami był chroniony przez 50 mm stali, dodatkowo pokład lotniczy został

obłożony 30 mm pancerza. Całość zapewniało osłonę przed odłamkami i
bombami
lotniczymi. Ukończony w ponad 90 % lotniskowiec Graf Zeppelin został
przeznaczony do budowy zapory portowej i odholowany do Szczecina. Tam
została zdemontowana z niego większa część maszyn i uzbrojenia.
24.04.1945 lekko uszkodzony przez artylerię polową okręt został zdobyty w
przez wojska radzieckie, które następnie odholowały go do Świnoujścia. W
1947 roku postanowiono odesłać go do Leningradu z zamiarem wykorzystania do
celów badawczych. Graf Zeppelin zatonął  17.08.1947 podczas holu na
Morzu
Bałtyckim.
Boelcke        - N54.590031° E18.847219°
----------------------------------------
Okręt wojenny używany przez Kriegsmarine. Okręt służył jako pływający
warsztat dla wodnosamolotów Luftwaffe. Flugssicherungsschiff Boelcke został
zbudowany w grudniu 1942 roku w stoczni Norderwerft Koser & Meyer Hamburg,

numer budowy 745. Od zwodowania służył w SNDF (ost). Zatonął 17.04.45
trafiony bombą podczas nalotu.

Robert Tomasik in > Użytkownik "1634Racine" <1...@Racine.pl> napisał w
wiadomości

[............]
bardzo dzieki - to kole lat 40tych sprawy jak widze.
A moze wiesz jak zdobyc wiedze [pewnie znana fachowcom/pasjonatom] o
statkach/okretach o wiele wczesniejszych, jakis 16,17,18,19 wiek... ?

Użytkownik "1634Racine" <1...@Racine.pl> napisał w wiadomości



Mam trochę zapisków o takich wrakach. Ale tu już jedynie mógłbym Ci podać

pozycje, co pewnie niekoniecznie Cię zainteresuje. Ustalenie, co to leży na
dnie w takim wypadku nie jest proste, że już nie wspomnę o opisie
ciekawostek na temat tych wraków. No i w owym czasie wraki statki budowano
z drewna, co doskonale zmniejsza szanse na znalezienie czegoś konkretnego.
Poszukaj zresztą po stronach nurkowych, bo moja wiedza przede wszystkim się
z nich wywodzi. Ja mam na potrzeby map, które robię ponaznaczane pozycje i
nazwy. Resztę danych na szybkiego wczoraj wygrzebałem Google po nazwach
statków i pozycjach i nie jest to żadna tajemna wiedza.