Szczecin

Prasówkę pewnie jeszcze ktoś da, ale mówi się trudno ;)
:  Gazeta.pl > Szczecin
: Szczecińskie autobusy pękają
:
:  Dariusz Wołoszczuk (19-03-02 17:06)
:
: Zły stan dróg i przewożenie zbyt dużej liczby pasażerów powodują, że

szczecińskie autobusy pękają
:
: Nie są to marginalne przypadki. Niektóre autobusy jeżdżące po
szczecińskich ulicach mają nawet po 17 lat. To głównie wysłużone
ikarusy. Pękają także jelcze i volvo. Szczecińsko-Polickie
Przedsiębiorstwo Komunikacyjne ma problem z jednym niskopodłogowym
manem, w którym wystąpiły zmiany w konstrukcji. - Najczęstszą przyczyną
pęknięć jest stan dróg - uważa Zdzisław Dębowski, kierownik biura
konstrukcyjnego Jelcza. - Żywotność naszych autobusów wynosi 10-15 lat.
:
: Pasażerowie pęknięć nie widzą. Ukryte są one pod blachami i podłogą.

Konstrukcja autobusów oparta jest na tzw. kratownicach. To one z wiekiem
pękają pod naciskiem i pod wpływem drgań.
:
: Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego stale ogranicza liczbę kursów, co
powoduje, że w autobusach panuje duży ścisk. Wozy mają swoje parametry i
dopuszczalną liczbę pasażerów, którą mogą przewieźć (statystyczny
pasażer waży 68 kg). W godzinach szczytu dozwolona liczba pasażerów jest
stale przekraczana. - Przy tak dużych obciążeniach, jakie występują,
osłabione miejsca nie wytrzymują i pękają - wyjaśnia Władysław
Tarasewicz, kierownik ds. technicznych w Szczecińsko-Polickim
Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym. - Podczas jazdy występują
charakterystyczne zgrzyty. Jeżeli pęka, jest niebezpieczeństwo.
:
: Taki autobus trafia do warsztatu. Wymieniane są zniszczone elementy. -
Naprawy przedłużają żywotność zaledwie o kilka miesięcy - wyjaśnia
Tarasewicz.
:
: Pojazdy reanimowane są także w dwóch szczecińskich spółkach:
Szczecińskim Przedsiębiorstwie Autobusowym "Dąbie" i
Szczecińskim
Przedsiębiorstwie Autobusowym "Klonowica". Prezes SPA Klonowica
Tomasz
Światek nie chciał rozmawiać o pękających autobusach.
:
: Prezes spółki z Dąbia Włodzimierz Sołtysiak przyznał, że na
przełomie
roku naprawiana była konstrukcja jednego autobusu, obecnie drugiego.
:
: - Do nas żadne sygnały nie dotarły, że z autobusami dzieje się coś nie

tak - twierdzi Marek Banaszek, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu
Miejskiego. - Jednak to obowiązek przewoźników, aby mieć sprawne
pojazdy.
Czyli dajemy zbyt mało autobusów na linię, zmniejszamy cenę
wozokilometra, i nic nas nie obchodzi. Sabotaż, jak nic :-(
----------------
W Radiu Szczecin rano mówili o skargach pasażerów nie mogących się
zmieścić do autobusów linii 75. Pan B. oczywiście ściemniał, że
przeprowadzili pomiary, normalnie jest w porządku, a problemy są w
przypadku wypadnięcia autobusu, więc zwrócą uwagę przewoźnikowi.
Prawda jest oczywiście taka, że autobusy nabierają losowych opóźnień
już
na początku trasy, m. in. dzięki świetnej organizacji ruchu, ścisk robi
się już przy kilkuminutowym opóźnieniu, a autobusów w stosunku do
pasażerów jest i tak za mało.
Możliwości poprawy ZDiTM widzi w przerzuceniu, czy rozłożeniu potoków
(jakoś tak to brzmiało), i coś tam mi się usłyszało o przewoźnikach
komercyjnych. Znaczy chcą, żeby jeździły tam busiki, czy jak? Akurat
zapełniona linia powinna być dochodowa również dla miejskiego
przewoźnika, więc czegoś tu nie rozumiem. A może się łudzi, że
Carrefour
odpali jakąś bezpłatną linię... Przy okazji wyjaśnia się jakby,
dlaczego
chcą ciachnąć dwójkę - przecież macie Manhattanobus 706 (raz na pół
godziny).
--------------
Na 11 widziałem dzisiaj przynajmniej 3 składy (1035+6, 1031+2 i chyba
1051+2) i 2 solówki (1009 i 1015).
--
Olaf Skrzymowski  (bre...@go2.pl)
"a człowiek o umyśle ścisłym musi przed maturą wyryć, o co
chodziło
 w snach kolesi z "wesela", którzy się nawalili w trzy dupy i
zalegli
 pod stołem." (c) Cypher

Użytkownik Olaf Skrzymowski <bre...@go2.pl> w artykule
//\// tel. 502346710 //\//

Bylo...

Skoro Ci nawijali to juz nie bede dalej komentowal.

Tak, po 1031+2 byl 51+2.
A po za tym w telegazecie napisali, ze o polowe zmalala jazda gapowiczow w
KM, po wprowadzeniu nowego systemu wynagrodzen dla kontrolerow. Tak trzymac!
********************************************
* Pzdr, Marek Pawlukowicz  [Szczecin]      *
* E-mail : eNka...@wp.pl | GG : 1317273    *
* Statystyki - www.statystyki.marek.prv.pl *
********************************************

Użytkownik Olaf Skrzymowski <bre...@go2.pl> w wiadomości do grup
dyskusyjnych
napisał:abef9uk1h46mgds52rbo6u44uumg35b...@stettiner.strassenbahn.com...
- Hide quoted text -- Show quoted text -> ----------------

Ale 706 jest PKSowskie, a nie ZKMowskie.

Nie wiem, czy dziś (czyt. wczoraj) to było, ale wydaje mi się, że
widziałem
też 1043+1044 czy jakoś tam. A solówek nie widziałem.
--
-----------------------
Kajetan Szmuciński (kajeta...@go2.pl)
"to nie karnawał ale tańczyć chcę
i będę tańczył z nią po dzień"
(c) Obywatel G. C.

Kajetan Szmuciński najlepiej wie, co nas kręci, a co nie:

Ale ZDiTM na to zgodę wydał. Dla nich to najlepszy interes, jak ktoś za
nich jeździ, bo płacić nie muszą.
Ma ktoś busa do sprzedania?
--
Olaf Skrzymowski  (bre...@go2.pl)
"Każda grubsza książka jest potencjalnie szkodliwa, zwłaszcza,
 jak spadnie na głowę z wysokiej półki"
(c) Jacek Kijewski

Użytkownik "Olaf Skrzymowski" <bre...@go2.pl> napisał w
wiadomości
news:0ikh9u0lqbgsqnhuk94qg97q9rjf803f20@4ax.com...
jakby,
dlaczego

Proponuję zreanimować naszego ex-pilskiego Berlieta PR100 i rozpocząć
"przewozy na zlecenie" pod szyldem działalności gospodarczej
STMKM-u. ;-))
Pzdr,
AK

On Thu, 21 Mar 2002, Adam Kolacz wrote:
STMKM-u. ;-))

Koncesję na przewozy macie? :-)
Pozdrawiam,
Alojzy

Użytkownik "Grzegorz W. Fedorynski"
<alo...@zodiac.mimuw.edu.pl> napisał w
wiadomości news:Pine.LNX.4.44.0203211830070.5371-100000@joanna.jfedor.org...
gospodarczej STMKM-u.
;-))

Zdobędziemy. ;-)
Pzdr,
AK