Szczecin

Za GW:
http://miasta.gazeta.pl/szczecin/1,34939,1882802.html
"Dwa nowe mosty są na liście sześciu najważniejszych inwestycji
komunikacyjnych, które Szczecin chce zbudować przy pomocy tzw. funduszy
strukturalnych
Jeden taki most to 5-6 mln euro. Jeśli budżet Szczecina da 25 proc., resztę

dorzuci Europa.
Nowe mosty mają powstać w sąsiedztwie istniejących i doszczętnie
zużytych
przepraw im. Karola Świerczewskiego (na Odrze Zachodniej) i Wojska Polskiego
(na Regalicy).
- Po włączeniu ich do ruchu stare można byłoby rozebrać i w ich miejsce
zbudować następne - mówi Witold Buczyński, zastępca dyrektora wydziału
inwestycji miejskich. - Bo cała koncepcja jest taka, że Autostrada
Poznańska
ma być droga dwujezdniową.
Projekt przygotowało biuro projektowe Damart. Obejmuje on wszystkie etapy
przebudowy Autostrady Poznańskiej i włączenie jej w autostradę A-6 przy
hotelu Panorama.
- To prawie 7 km drogi dwujezdniowej po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, w
tym 500 m mostów i estakad - mówi Józef Kraśniański z Damartu. - W
Podjuchach planujemy wielopoziomowy węzeł połączony z autostradą A-6.
(...)
<ciach>"
Autostrada Poznańska to jeden z dwóch odcinków łączących szczecińskie
lewobrzeże i prawobrzeże. Modernizacja tej drogi to doskonała okazja do
wytyczenia tam oddzielnych dróg dla rowerów. Miejsca jest sporo. Drogi
rowerowe mogłyby być po dwóch stronach tej ulicy. Już teraz jazda po
"autostradzie" to horror, nawet biorąc pod uwagę fakt, że jest
obok pobocze.
Dodanie po dodatkowym pasie ruchu spowoduje, że już chyba nikt nie będzie
się liczył z jakimikolwiek ograniczeniami prędkości. Jeszcze nie wiem (ale

wkrótce się dowiem), czy w projekcie są uwzględnione drogi dla rowerów.
Już
napisałem maila do biura odpowiedzialnego za projekt. Do siedziby udam się
również osobiście. Prawie ośmiokilometrowej długości, ciągłe drogi dla

rowerów MZ byłbyby w tamtym miejscu rzeczą bardzo przydatną. Jeśli okaże

się, że drogi są uwzględnione w projekcie, spróbujemy powalczyć o to, by

były one asfaltowe. Jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, sugetie, niech
pisze. Czasu jest coraz mniej, potem może już być po ptokach.
POzdro
Tomek

SHP <sha...@onslaughters.org.kasuj> napisał(a):
Już teraz jazda po
jest obok

pobocze.
ja tam lubi jezdzic poznanska. co prawda czasem zdarzy sie jakis jelen (i
nie chodzi tu o zwierze :) ), ale ogolnie nie narzekam. mi wystarczy szersze
pobocze o pol metra i bede szczesliwy.
 spróbujemy powalczyć o to, by

tomasz!!! jak wywalczysz na poznanskiej drogi rowerowe i zrobia je z
polbruku, to inaczej porozmawiamy :)
pozdrawiam
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik kpt <kapita...@WYTNIJ.gazeta.pl> w wiadomości do grup
dyskusyjnych napisał:bushep$jf...@inews.gazeta.pl...

Wczoraj jechałem tą autostradą... Na poboczach gdzieniegdzie zalega warstwa
lodu... Momentami musiałem zjeżdżać na jezdnię, gdzie albo ktoś co
chwila
jechał na czołówkę, albo muskał karoserią, wyprzedzając...Już wolę
się
wyłożyć na nieodśnieżonej drodze dla rowerów, niż wyłożyć się
poboczu tuż
przed jakimś autobusem lub TIRem...
Poza tym, teraz mają być po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Teoretycznie,
pobocza na takich odcinkach powinny być, ale...

To mi pomóż ;-) Mi się "widzą" takie długie, ośmiokilometrowe
asfaltowe
ścieżki po obu stronach tej jezdni, albo przynajmniej po jednej stronie. Na
rondzie Hakena droga dla rowerów kończy się właśnie na Autostradzie
Poznańskiej. Tylko, że jest to chamski bruk. Trzeba zebrać siły i
forsować
projekt, póki jeszcze można.
Tyle, że ja o szczegółach nic jeszcze nie wiem. Może ścieżka jest w
planach,
może nie... Jak będą chcieli zrobić z bruku, to wyślemy pismo o
marnotrastwo
publicznych pieniędzy ;-P
POzdro
Tomek

SHP <sha...@onslaughters.org.kasuj> napisał(a):

a ja nie wole lezec!

a co ja moge?! Tobie latwiej jest cos zalatwic- ten usmiech, na widok
ktorego pannom miekna nogi :-)
Na rondzie Hakena droga dla rowerów kończy się właśnie na Autostradzie

te sciezki sa fantastyczne. albo na nich od ch...(-olery) piachu, albo na
kawalku odcinka sam piach, bo swego  czasu rozebrali kawalek tej jakze
fantastycznej sciezki. udalo mi sie nie lezec, ale rower wesolo mi tancowal
pod tylkiem :-)
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
http://www.gazeta.pl/usenet/

"SHP" <sha...@onslaughters.org.kasuj> wrote in message



Argumentem za sciezka moze byc tez fakt ze duzo ludzi jezdzi latem rowerem
nad Dziewoklicz i to zarowno od strony Podjuch jak i Pomorzan. Natomiast nie
jestem przekonany czy potrzeba tam osobnej sciezki dla pieszych i
rowerzystow i to po dwoch stronach. Ruch pieszy ze wzgledu na odleglosc jest
tam raczej niewielki. Dzieki temu mozna powalczyc o lepsza jakosc
pojedynczej sciezki (np. ustepujac z ilosci na rzecz jakosci). A ze kostka
na terenie podmoklym jest niewskazana to mozna zobaczyc chocby w Gryfinie na
sciezce do granicy. Najlepiej jakby sciezka byla na tym samym nasypie co
droga. Powodzenia w czasie dyskutowania.
--
Pozdrawiam
Michal
GG: 5313961

Użytkownik Gary <ga...@poczta.onet.pl> w wiadomości do grup dyskusyjnych

napisał:bv2kmb$nh...@news.mch.sbs.de...

No, ja też myślę, że wystarczyłaby sama droga dla rowerów. Przecież
piesi, w
przypadku braku chodnika, mogą z takiej drogi korzystać na zasadach
określonych przez PORD.
Co do jej położenia, myślę, że nawet nie musi być po obu stronach
autostrady. Koszt takiego niespełna 8 kilometrowego asfaltowego odcinka, to
w granicach 2mln pln (bazuję na cenie 3.5km odcinka asfaltowego oddanego
niedawno w Gdańsku).
Biorąc pod uwagę przewidywane koszta całej inwestycji (150 mln pln), 2mln
to
raptem nieco ponad 1% całości. Poza tym, wydaje mi się, że teren nie jest
specjalnie trudny do przebudowy. Prawdopodobnie nie ma żadnych podziemnych
mediów w pobliżu, rur, kabli itp... Jest w mitrę równo...

I to właśnie przemawia za tym, by stworzyć tylko ścieżkę rowerową.
Piesi, co najwyżej, znajdują się w pobliżu nielicznych przystanków
autobusowych i lgną prosto nad rzekę, czy jezioro.

Też jestem tego zdania.

na

Szczegónie, gdy kładzie ją ktoś na zwykłym piachu, bez solidnej podbudowy.


Dzięki. Jak będzie trzeba, to się ustawię z kolesiami przy Głębokim i
będziemy zbierać podpisy o wytyczenie drogi w tamtym miejscu. Albo poprosi
się prasę o pomoc, by zamieścili jakąś ankietę.
POzdro
Tomek

Oto treść maila, jaki dzisiaj dostałem:
"W opracowywanym przez nas projekcie przebudowy Autostrady Poznańskiej
przewidziany jest dwukierunkowy ciąg pieszo-rowerowy szerokości 3,5m po
południowej stronie ulicy. Niestety nie mam możliwości przesłania
dokumentacji, po pierwsze ze względu na rozmiar pliku z planem sytuacyjnym
(ponad 10MB), po drugie ze względu na to iż potrzebna by była na to zgoda
inwestora tzn. Wydziału Inwestycji Urzędu Miejskiego. Jednak jak najbardziej

można zobaczyć projekt u nas w biurze przy ul. Łukasińskiego 110"
POzdro
Tomek