Szczecin

http://www.kurier.szczecin.pl/?d=wiadomosci&id=93683
Rośnie grono zwolenników połączenia Szczecina z lotniskiem
Szczecin-Goleniów koleją. Według dalekosiężnych planów pasażerowie
wsiadaliby na Dworcu Głównym i szynowym autobusem podjeżdżaliby pod sam
terminal odlotowy. Szefa Komisji Promocji, Rozwoju i Gospodarki Morskiej
poniosła nawet fantazja i głośno marzył o "podkradaniu"
podróżnych
Berlinowi. Najważniejsze ustalenia w tej sprawie zapadały jednak nie na
sali obrad komisji Rady Miasta, ale w kuluarach.
MY weźmiemy na siebie złożenie aplikacji, wy zajmiecie się samą
infrastrukturą dzielili się zadaniami przedstawiciele portu lotniczego,
zakładu linii kolejowych i PKP.
Porozumienie między poszczególnymi instytucjami jest potrzebne, bo
budowa połączenia kolejowego wchodzi w kompetencje wielu podmiotów i
wielu interesów. Dla lotniska w Goleniowie alternatywne do samochodowego
połączenia ze Szczecinem to dopływ nowych klientów.
Z naszych analiz wynika, że jazdę koleją wybiorą przede wszystkim
pasażerowie "tanich" linii lotniczych mówi Ryszard Pozorski,
reprezentujący port lotniczy. Dla nich każda złotówka zaoszczędzona na
podróży jest ważna.
Ożywienie ruchu kolejowego między Szczecinem a Goleniowem, docelowo
także lotniskiem, leży w interesie władz województwa, które
dofinansowują połączenia regionalne. Im więcej pasażerów skorzysta z
zakupionych przez marszałka autobusów szynowych, tym mniej będą one
deficytowe. PKP z kolei chce odzyskać pasażerów, którzy teraz wybierają
podróż samochodem, a mogliby jechać koleją. Dlatego intensywnie
modernizowany jest odcinek sieci między Szczecinem a Świnoujściem.
Niebawem pociągi do Goleniowa będą mogły jeździć nawet 120 km/godz.
Całość sterowania przejmie zaś komputerowa instalacja montowana w
Goleniowie.
By połączyć szynami Szczecin z lotniskiem, na początku nie trzeba
wielkich nakładów finansowych, wystarczą organizacyjne. Dwa kilometry od
terminalu jest stacja Mosty, do której dojeżdżałby w pierwszym etapie
autobus szynowy. Stamtąd busem pasażerowie byliby transportowani wprost
pod terminal. Kolejny etap jest znacznie ciekawszy i odważniejszy w
koncepcji, ale niestety także bardziej kosztowny. Zakłada bowiem
poprowadzenie nowej linii kolejowej przez lotnisko. Zdaniem prezesa
lotniska Szczecin-Goleniów, można do tego wykorzystać poniemiecki nasyp,
który znajduje się na terenie lotniska, a nie został dotąd wykorzystany.
(A.Ratuszyński)

Rzeczywiscie rewelacja... ale jak zrealizuja caly remont i na calej trasie
bedzie te 120 to i tak bedzie dobrze :)
 Dwa kilometry od

Przystanek osobowy, nie stacja i bocznica do jednostki wojskowej. Roznica
jednak chyba dosc znaczaca, bo wyprowadzac nowy tor z przystanku a ze stacji
to chyba zasadnicza roznica...
--
Wojciech 'Wojtazz' Nowotniak
Pozdrowienia ze Szczecina - to taka duża wioska z tramwajami nad Odrą.
GG#4275947
wojtazz(at)op.pl
Uprzejmie uprasza się o niedyskutowanie z trollami, dziękujemy!
"S2 dla mechaników!!"
www.wojtek.kolej.szczecin.pl

Użytkownik "Wojciech 'Wojtazz' Nowotniak" <wojt...@op.pl>
napisał w

Od Goleniowa do Szczecin Dabie Osiedle juz masz 120. Teraz najgorszy odcinek
to Dabie Os. - Dabie, bo tego jak widzialem jeszcze nie ruszali, wiec i
stara szlakowa zostala.

Pismaki i tak wiedza swoje - nie widze problemu aby zrobic bocznice
szlakowa, ewentualnie zabezpieczyc ja semaforem z celu usprawnienia ruchu,
ale na to wszystko trzeba jednak troche kasy.
--
Pzdr Mareczek | mpaw(at)kolej.szczecin.pl
Statystyki - http://infoludek.pl/~mpaw | GG #1317273
-##-
"A o tym pociągu to zapomnij, nie zmieści się do tabelki."
(C) beton by PKP

Witam,
Użytkownik "Mareczek" napisał:

Extra. A czy można jeszcze prosić o info, czy na całym szlaku
Szczecin Dąbie - Goleniów są obecnie czynne oba tory, czy też
jest tak, jak to (dość dawno temu) widziałem, czyli
Rurka - Goleniów tylko 1 tor czynny ???

No tylko żeby się nie okazało, że wtedy z takim trudem zakupione szynobusy
ZAMIAST obsługiwać linie lokalne, np przez Gryfice do Kołobrzegu będą
wahadłowo latać Szczecin - lotnisko i z powrotem.
Najkorzystniesza byłaby (nie znam położenia terminalu lotniska, więc nie
wiem,
czy to możliwe) zmiana przebiegu linii Goleniów - Nowogard w taki sposób,
aby
wszystkie pociągi na tej trasie zatrzymywały się w pobliżu lotniska.
W ten sposób lotnisko w Goleniowie, oprócz miasta Szczecina, mogłoby też
np
przejąć obsługę turystów udających się nad morze, do Trzebiatowa i
Kołobrzegu.
 No i każdy kurs szynobusu byłby atrakcyjny zarówno dla pasażerów
lotniska, jak
i dla podróżnych jadących za Szczecina w kierunku Kołobrzegu.
Przypominam, że w Zurichu (wiem, że mają trochę więcej kasy)
przeprowadzono
linię kolejową pod lotniskiem, tak aby pasażerowie lotniska mogli
korzystać
ze wszyskich pociągów jadących w dowolnym kierunku.
Pozdrawiam
Artur B.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Mareczek <m...@kolej.ta-kropke-wytnij.szczecin.pl> napisał(a):

Od Goleniowa do Dąbia Osiedla jest 21 km, więc pociąg powinien jechać 11
minut. Od Dąbia Osiedla do Dąbia jest 2 km, więc - zakładając 20 km/h -
pociąg może jechać 6 min. Mamy 17 minut. Tymczasem pociąg bez zatrzymań
po
drodze jedzie z Goleniowa do Dąbia 20 minut, a z powrotem - 3 minuty dlużej.

MK
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
http://www.gazeta.pl/usenet/

Użytkownik "Artur B." <budzowskWYTNI...@chemia.uj.edu.pl>
napisał w

Teraz powinni robic tor nr 1 od Osiedla do Zalomia, wiec jest zamkniety (o
ile juz nie zrobili), co do odcinka Rurka - Goleniow wciaz czynny tylko
jeden tor.

W czasie postoju w Goleniowie (jak jest teraz, ok. 7h), nie widze problemu
aby zrobil ze dwa dodatkowe kursy. Ale my mozemy sobie teoryzowac, szanse na
to sa znikome (znajac upiornosc PKP i zapal LOTu).
nie
wiem,
sposób,
aby

1. Nikt nie przebuduje linii, ktora jest podrzedna. Nie ma kasy nawet na
biezace remonty, a co dopiero na przebudowe.
2. Lotnisko jest ok 2 km od torow, wiec linia musialaby robic niezle
wywijasy, aby pod te lotnisko dojechac. Taniej bedzie zrobic bocznice.
--
Pzdr Mareczek | mpaw(at)kolej.szczecin.pl
Statystyki - http://infoludek.pl/~mpaw | GG #1317273
-##-
"A o tym pociągu to zapomnij, nie zmieści się do tabelki."
(C) beton by PKP

Dolicz ruszenie ze stacji w Goleniowie, przejazd 40km/h az za most (kawalek
jest), zwolnienie do 40 w Rurce, ze wzgledu na zmiane toru, wyjdzie troche
wiecej.
 Od Dąbia Osiedla do Dąbia jest 2 km, więc - zakładając 20 km/h -

dlużej.
No i? Widze, ze kible dalej maja stary czas przejazdu (tj. 10 min Zalom -
Dabie), wiec pewnie remontu nie wgzlednili w rozkladzie.
--
Pzdr Mareczek | mpaw(at)kolej.szczecin.pl
Statystyki - http://infoludek.pl/~mpaw | GG #1317273
-##-
"A o tym pociągu to zapomnij, nie zmieści się do tabelki."
(C) beton by PKP

Bo nie jest on jeszcze skonczony. Tak samo jak Wysoka - Recław.
--
pozdrawiam
MaTe
Mateusz Żmuda